摘要:　重油催化裂化裝置沉降器內(nèi)汽提段的作用越來(lái)越受到重視,因?yàn)楦咝У钠岫慰梢越档徒固康漠a(chǎn)率。國(guó)內(nèi)外對(duì)汽提段的擋板型式、擋板傾角、裙板結(jié)構(gòu)、蒸汽噴嘴分布等進(jìn)行了改進(jìn),設(shè)計(jì)了預(yù)汽提及多段汽提,增加水蒸氣和催化劑的接觸面積。考察了汽提溫度、時(shí)間、水蒸氣量等汽提工藝條件對(duì)汽提效率的影響,認(rèn)為汽提段存在重油液相分的化學(xué)反應(yīng),應(yīng)對(duì)重油催化裂化汽提段結(jié)構(gòu)和汽提工藝進(jìn)行優(yōu)化,以提高汽提效率,減少裝置結(jié)焦。

關(guān)鍵詞:　重油催化裂化;汽提段;汽提效率;工藝條件;汽提工藝

重油催化裂化是我國(guó)煉廠加工重油的核心技術(shù),但是隨著原料劣質(zhì)化和重質(zhì)化,重油催化裂化裝置出現(xiàn)了不同程度的結(jié)焦,嚴(yán)重的影響裝置平穩(wěn)操作。為保證催化裂化裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)行,提高煉油廠的經(jīng)濟(jì)效益,煉油工作者做了大量的工作,其中汽提段結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和汽提工藝的研究就是重要的方面。汽提是反應(yīng)與再生之間的中間環(huán)節(jié),進(jìn)入汽提段的油氣總量相當(dāng)于催化劑重量的0. 7 % ,約為進(jìn)料量的2 %～4 % ,其中夾在顆粒間隙的約70 %～80 % ,吸附在微孔內(nèi)部的約為20 %～30 %。如果攜帶油氣的催化劑直接由沉降器進(jìn)入再生器,不僅損失大量的油氣,還會(huì)增加再生器的負(fù)荷。汽提段作用就是將待生催化劑上可揮發(fā)烴脫除,增加輕質(zhì)油收率,降低焦炭產(chǎn)率。因此,改善汽提效果增強(qiáng)汽提段的作用是降低重油催化裂化焦炭產(chǎn)率的一個(gè)重要手段。同時(shí),高效的汽提段可以減少汽提蒸汽的用量,節(jié)省能耗。基于此目的,國(guó)內(nèi)外在改造汽提段結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)新型汽提段和改進(jìn)汽提工藝等方面做了大量研究,取得了較好的效果。